【汽车整车】某混合动力汽车整车案例

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案例名称 : 某混合动力汽车整车案例

某混合动力汽车整车案例

1、合作背景

近年来的新能源混合动力汽车技术已经逐渐成熟化、商业化，在为国家节能减排的同时，也带来各种电磁兼容问题，特别是混合动力新增加的大电流、高电压零部件的应用，给国内众多混合动力汽车厂家解决电磁兼容问题带来了很大的难题，从EMC的角度分析,汽车内庞大的电子系统必将带来复杂的电磁环境,降低系统的可靠性,增加安全系统的成本。为使汽车电子系统可靠工作,同时降低成本,应当更加重视电磁兼容的设计。

由于某整车厂混合动力汽车在前期设计阶段没有考虑EMC方面的设计，同时各个零部件厂家自身设计能力的不足，单个部件也不能够满足要求，因此整车在进行EMC测试阶段，也不可避免地遇到不能够满足标准GB 18655和GB/T 18387要求，并且超标严重。

2、项目合作遇到的困难

1）、要求整改的周期非常短，样车通过的时间要求在20天以内；

2）、需要满足的标准比较多，GB 18655和GB/T 18387以及GB 14023众多标准；

3）、成本要求比较严格，在满足标准的情况下对于整车增加的成本要严格控制；

4）、系统复杂，零部件种类繁多，干扰类型多，给问题排查带来很大的困难；

5）、由于整车之前没有考虑EMC设计，因此众多零部件都是不能够满足标准要求；

3、赛盛技术合作对策

在得知客户的合作需求以后，从以下几个方面对项目整改给予保证：

1）、赛盛技术派出专业技术人员上门进行项目考察、了解整车的架构；

2）、准备相关技术方案、整理相关工作思路；

3）、专业定做和准备相关整改元器件，购买相关样品；

4）、派出4名专业EMC专家进入企业上门现场实施分析整改；

5）、详细做好每次测试记录，及时作出问题分析，调整整改思路；

6）、协调部件厂家对于问题一起分析，和零部件厂家一起寻找部件级的解决方案；

7）、发扬连续作战、加班加点、不分周末的工作方式；

在经过以上一些列的双方合作和努力的情况下，赛盛技术在18天的情况下使得整车样车测试通过，并且取得了非常大的余量，得到了实验室现场测试人员以及整车厂家客户的极大认可和赞扬，负责测试的实验室工程师说：“我还从来没有看到一个整车能够以这么大的测试余量完整通过GB 18655的，你们是非常专业、拥有丰富经验的专业EMC技术咨询公司”，在整车最终制作新的工程样车也是顺利通过，并且以比较低的成本通过，得到了原厂的高度赞扬和认可，认为大家后续还有非常多的合作机会，并且把赛盛技术列为EMC电磁兼容战略合作伙伴。

2020年3月16日 15:01

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